Das Personal welches zum Betrieb der Bahnlinie benötigt wurde war damals denkbar gering. Es war sämtlich im Startpunkt der Strecke (Hollfeld!) beheimatet.

1 Betriebsleiter
1 Hilfsarbeiter und Vertreter des Betriebsleiters
1 Lokomotivführer
1 fahrfertiger Heizer
2 Gehilfen im Maschinenhaus - und Heizerdienst
4 Bedienstete für den Stations- und Zugbegleitsdienst und als Ablöser in Bayreuth, Altstadt, Mistelgau und Plankenfels

Also insgesamt 10 Personen.